叉車車屬具有哪些？叉車屬具主要有：紙卷夾、紙箱夾、軟包夾、推拉器、推出器、旋轉(zhuǎn)器、旋轉(zhuǎn)推出器、載荷穩(wěn)定器、單雙托盤叉、煙葉夾、磚塊夾、叉夾、輪胎夾等。1、叉夾：應(yīng)用于各種形式的軟包貨物，如廢紙、箱狀、廢塑料、化纖等行業(yè)進(jìn)行無托盤搬運(yùn)與堆垛或常規(guī)有托盤貨物的搬運(yùn)與裝卸作業(yè)。2、單雙托盤叉：應(yīng)用于食品、飲料、進(jìn)出口貿(mào)易、罐裝貨物等行業(yè)，需用單托盤或雙托盤進(jìn)行堆垛作業(yè)，特別適用于集裝箱內(nèi)貨物的搬運(yùn)及堆垛作業(yè)。專業(yè)特種設(shè)備安全管理3、調(diào)距叉：應(yīng)用于機(jī)械、港口、陶瓷、建材、農(nóng)業(yè)等無規(guī)則貨場(chǎng)及無規(guī)定托盤的各種場(chǎng)合，通過液壓調(diào)整貨叉間距，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)不同規(guī)格托盤的貨物，無須操作人員手動(dòng)調(diào)整貨叉間距，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低托盤及貨物的破損。4、廢料搬運(yùn)器：應(yīng)用于各種散裝貨物的搬運(yùn)、裝卸，實(shí)現(xiàn)無托盤作業(yè)。如廢紙回收、造紙廠、廢金屬回收、垃圾中轉(zhuǎn)站等廢舊行業(yè)。在無托盤的情況下高效經(jīng)濟(jì)地搬運(yùn)和堆垛作業(yè)。5、多用鋼臂夾：適用于煙草、化纖、港口等行業(yè)，用于紙箱、木箱、金屬箱或軟包貨物的無托盤搬運(yùn)、裝卸及堆垛作業(yè)。6、海綿夾：主要應(yīng)用于橡膠、化工、化纖等行業(yè)的無托盤搬運(yùn)。如：海棉、橡膠塊、發(fā)泡板等軟性貨物安全高效。7、軟包夾應(yīng)用于搬運(yùn)各種形式的軟包貨物,如碎布、廢紙、棉花、羊毛、干草、工業(yè)碎料等軟包物品。在無托盤的情況下可高效經(jīng)濟(jì)地搬運(yùn)和堆垛作業(yè)。8、推拉器：適用于搬運(yùn)置于滑板上的貨物（如：電器、工具、五金、化肥、食品、飲料等），實(shí)現(xiàn)高效率低維護(hù)搬運(yùn)及堆垛作業(yè)。特種設(shè)備安全管理公司9、旋轉(zhuǎn)器：通常與貨叉式料斗等容器配合使用，360度快速翻轉(zhuǎn)容器里的貨物，廣泛應(yīng)用于食品、 化工、物品回收、冶煉鑄造等需要對(duì)料斗容器翻轉(zhuǎn)的行業(yè)。10、旋轉(zhuǎn)式推出器：適用于塑料顆粒、水泥、化肥、飼料等袋裝貨物，有托盤搬運(yùn)、裝卸及堆垛作業(yè)，無需人工即可將貨物推出、托盤取出，安全高效、減少勞動(dòng)強(qiáng)度。11、冶煉夾：應(yīng)用于各種不同冶煉行業(yè)，安全高效地搬運(yùn)各種冶煉產(chǎn)品，保證了操作者的安全，減少操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。12、油缸夾：適用于煤礦綜采液壓支架機(jī)械伸縮油缸的拆裝、搬運(yùn)、堆放作業(yè)，安全高效，節(jié)約人力，減輕勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。13、紙卷夾：主要應(yīng)用于造紙、印刷、紙箱、貿(mào)易、包裝等圓形物體的裝卸及搬運(yùn)。14、紙箱夾：適用于倉儲(chǔ)、家電、電子等行業(yè)中，需用紙箱包裝貨物無托盤搬運(yùn)堆垛作業(yè)。叉車除了使用貨叉作為最基本的工作屬具之外，還可以根據(jù)用戶需求開發(fā)配裝多種可換屬具。如側(cè)移裝置、環(huán)衛(wèi)屬具、夾抱器、旋轉(zhuǎn)器、桶夾、串桿、吊鉤、貨斗等。常見叉車屬具的主要部件有：固定部件——支架、工作裝置、工作油缸、膠管卷進(jìn)卷出裝置。簡(jiǎn)易屬具：起重臂、串桿、油桶鉗。復(fù)雜屬具：鏟斗、叉套、吊桿、平抱夾、紙卷夾、挑桿、桶夾、推出器、圓木夾、起重臂、紙箱夾，軟包夾，側(cè)移器、傾翻貨叉、前移叉、全自有起升貨叉等。

電動(dòng)叉車中電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展及其蓄電池的充電：電動(dòng)叉車在應(yīng)用能夠領(lǐng)域使用的越來越廣泛，成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)必不可少的運(yùn)輸工具，隨著電動(dòng)叉車，電動(dòng)堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運(yùn)用，可以看出當(dāng)今時(shí)代電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展迅速。以前電動(dòng)叉車使用的電動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動(dòng)機(jī)，是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。專業(yè)特種設(shè)備安全管理但是這種電動(dòng)機(jī)有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動(dòng)性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會(huì)影響電機(jī)壽命。特種設(shè)備安全管理公司當(dāng)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)叉車更新?lián)Q代的新技術(shù)，將會(huì)對(duì)電動(dòng)叉車企業(yè)的技術(shù)水平、產(chǎn)品銷量、市場(chǎng)份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。在未來此技術(shù)也將會(huì)得到越來越廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn) 換成機(jī)械能的系統(tǒng)，當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候，必須對(duì)其補(bǔ)充電流，否則電池將毫無作用，擱置也會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應(yīng)該和叉車電瓶組成一定的比例。為了避免對(duì)叉車電池造成影響，我們一定要學(xué)會(huì)正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負(fù)極正極周圍，增大電池內(nèi)阻，加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。電池正極上活性物質(zhì)的厚度與孔率。若活性物質(zhì)孔率大極板薄，有利電解液擴(kuò)散，則極化作用減小放電深度。放電深度越深，正極活性物質(zhì)與負(fù)極活性物質(zhì)都大為減少，需要通過充電進(jìn)行轉(zhuǎn)化的物質(zhì)增多，即充電時(shí)參加反應(yīng)的產(chǎn)物也多，從而提高了充電接受能力。叉車日常保養(yǎng)的常識(shí)：要使叉車工作正?？煽?，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：1、日常維護(hù)，每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。一、 日常維護(hù)：1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。二、 一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。（1） 不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車。（2） 傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。（3） 路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。 （4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外，并增添下列工作：1、 清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。3、 檢查傳動(dòng)軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、 檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。 5、 拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。6、 清洗制動(dòng)器，調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。7、 清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。8、 拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。9、 拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時(shí)勿拆開安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎，對(duì)輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動(dòng)機(jī)件的連接緊固情況，調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。16、拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應(yīng)器，保險(xiǎn)絲及各種開關(guān)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內(nèi)，對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤滑的軸承，在加油潤滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1、 潤滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。 2、 用油脂槍壓注潤滑劑時(shí)，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。3、 在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤滑劑（機(jī)油等）。

叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個(gè)必須工序，叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。這樣才能延長叉車的使用壽命。專業(yè)特種設(shè)備安全管理叉車的保養(yǎng)：要使叉車工作正?？煽?發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為:1、日常維護(hù)，每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。一、日常維護(hù)1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點(diǎn)部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。特種設(shè)備安全管理公司2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損,輪輞是否變形。6、制動(dòng)液、水量檢查:查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動(dòng)液時(shí),防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí),就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí),不要打開水箱蓋,打開蓋子時(shí),墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間;油太少,管路中會(huì)混入空氣,太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。8、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。二、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。(1)不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動(dòng)拉緊后,能可靠停車。(2)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無不正常聲響。(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常,有無顫抖。12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。3、檢查傳動(dòng)軸軸承,視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。5、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂,進(jìn)行半軸換位。6、清洗制動(dòng)器,調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。7、清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時(shí)勿拆開安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋,轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎,對(duì)輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動(dòng)機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸,更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應(yīng)器,保險(xiǎn)絲及各種開關(guān),必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車,在開始使用的二星期內(nèi),對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤滑的軸承,在加油潤滑時(shí),應(yīng)利用新油將陳油全部擠出,并潤滑兩次以上,同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn):1、潤滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。2、用油脂槍壓注潤滑劑時(shí),應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤滑劑(機(jī)油等)。

貨物托盤在倉庫和叉車貨架配合使用，需要注意什么：叉車、貨架和貨物托盤是倉庫儲(chǔ)存的鐵三角組合，在倉庫的管理中缺一不可。叉車司機(jī)的操作或水平問題，不可避免地會(huì)造成防護(hù)欄、支架和托盤的損壞，損壞的原因是刮掉塑料粉，撞到重型貨架上。那貨架與叉車應(yīng)如何選擇與配置？專業(yè)特種設(shè)備安全管理在腿或護(hù)欄上加裝了保護(hù)套，但該方法可以減少叉車對(duì)貨物托盤和貨架的損壞，但給駕駛員提供的技術(shù)水平不高，使管理人員難以判斷駕駛員的操作水平。在規(guī)劃倉庫時(shí)，可要求貨架生產(chǎn)廠家適當(dāng)增加進(jìn)料貨架通道的寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的安全距離，以減少叉車對(duì)支架的沖擊。叉齒輪套安裝在叉車上，能有效地減少叉車對(duì)貨物托盤邊緣位置和中間角的損壞，但該方法特別可行，較好地通過了叉車制造商的安全試驗(yàn)。在通道地面畫一條視覺減速線，以代替減速標(biāo)志。很多時(shí)候，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)會(huì)開得更快，導(dǎo)致測(cè)量間隙和實(shí)際間隙之間有一定距離。特種設(shè)備安全管理公司因此，簡(jiǎn)單的減速標(biāo)志可能起不到明顯的作用。其實(shí)，除了以上四點(diǎn)外，使用貨物托盤如何減少叉車在駕駛式貨架上的碰撞問題。最重要的是要求經(jīng)理一方面在叉車司機(jī)進(jìn)入服務(wù)前，加強(qiáng)職前訓(xùn)練，提高司機(jī)的安全意識(shí)。此外，在司機(jī)進(jìn)入服務(wù)后，加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的考核。作為叉車司機(jī)，我們也需要不斷提高自己的技術(shù)水平和安全意識(shí)，這樣才能從根本上避免碰撞問題。很實(shí)用！倉儲(chǔ)類叉車選型攻略：不同的倉儲(chǔ)模式需要配置不同的電動(dòng)叉車，所實(shí)現(xiàn)的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì)有著很大的區(qū)別。作為一個(gè)大型配送中心，定位主要為貨物進(jìn)出服務(wù)，如何配置叉車，達(dá)到目的與功能十分關(guān)鍵。從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了大致的采購框架叉車噸位配置。主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；選擇那種采購配置需要看貨物的重量，與最高叉位高度。因?yàn)殡S著高度的提升，叉車安全最高重逐漸下降。比如5米高的2T的電瓶叉車，低位作業(yè)時(shí)可以叉到2T，但叉到接近5米的高度時(shí)，那么它的安全重量可能只有800KG，或最多1000KG了。超過了這個(gè)重量可能會(huì)因超負(fù)荷發(fā)生危險(xiǎn)。這點(diǎn)知道與理解猶為重要。叉車的驅(qū)動(dòng)：主要有電瓶叉車，又要有柴油叉車；由于涉及室內(nèi)室外作業(yè)，因此考慮到兩種配置比例。相對(duì)而言，電瓶叉車比柴油叉車力度要少得多。但電瓶叉車有環(huán)保，少噪聲，作業(yè)拐彎半徑小，作業(yè)成本低等優(yōu)點(diǎn)。柴油叉車具有力量大，速度快，效率高等優(yōu)點(diǎn)。叉車的舉升高度：考慮到庫房高架作業(yè)需要，結(jié)合庫房高度，叉車的舉升高度從標(biāo)準(zhǔn)配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要適當(dāng)考慮；通常會(huì)根據(jù)低位作業(yè)與高位作業(yè)分開考慮幾種的搭配以降低總采購成本。叉車的高度問題：考慮到叉車要進(jìn)入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對(duì)叉車門架高度也進(jìn)行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門架；但叉車的舉升高度與門架高度會(huì)產(chǎn)生沖突，舉升高度過高，不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；叉車的輪胎數(shù)量問題：慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；叉車后續(xù)使用的彈性配置問題：考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時(shí)候是否預(yù)留液壓管路；叉車的輪胎：要考慮氣胎與實(shí)心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易爆胎，而且不耐磨損，增加維護(hù)成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車。

叉車超速報(bào)警器是一款為了保證叉車的行駛安全的電子設(shè)備，其中重要的功能特點(diǎn)便是“報(bào)警器”，當(dāng)我們的叉車行駛員在行駛的過程中達(dá)到我們預(yù)期設(shè)定的報(bào)警速度時(shí)，安全系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出的報(bào)警音效，而叉車報(bào)警器的速度管理分為三級(jí)超速報(bào)警。專業(yè)特種設(shè)備安全管理1. 一級(jí)行車提示：假設(shè)叉車管理員設(shè)置一級(jí)行車時(shí)速不得超過3km/h，如叉車行駛員超過限速時(shí)速則會(huì)出現(xiàn)“警燈閃爍”以便提示行駛司機(jī)已經(jīng)超速。在這個(gè)過程中警燈閃爍會(huì)一直維持到設(shè)定的一級(jí)低速報(bào)警速度以下即可，如果期間還是沒有下降反而持續(xù)增長，達(dá)到設(shè)定的二級(jí)超速報(bào)警時(shí)，便會(huì)立即啟動(dòng)二級(jí)超速報(bào)警。特種設(shè)備安全管理公司2. 二級(jí)超速報(bào)警：假設(shè)叉車管理員設(shè)置二級(jí)行車時(shí)速不得超過5km/h，如叉車行駛員超過限速時(shí)速則會(huì)出現(xiàn)“喇叭音效提示”以便提示行駛司機(jī)已經(jīng)超速。在這個(gè)過程中喇叭音效提示會(huì)一直維持到設(shè)定的一級(jí)低速報(bào)警速度以下即可，如果期間還是沒有下降反而持續(xù)增長，達(dá)到設(shè)定的三級(jí)超速報(bào)警時(shí)，便會(huì)立即啟動(dòng)三級(jí)超速報(bào)警。3. 三級(jí)鎖定報(bào)警：假設(shè)叉車管理員設(shè)置三級(jí)行車時(shí)速不得超過12km/h，如叉車行駛員超過限速時(shí)速則會(huì)出現(xiàn)“鎖定報(bào)警”，所謂的鎖定報(bào)警就是“警燈閃爍”和“喇叭音效提示”一直不停的運(yùn)作，當(dāng)叉車超過我們預(yù)設(shè)的三級(jí)報(bào)警速度值時(shí)，設(shè)備就會(huì)鎖定報(bào)警，無論你是降速，還是停車，還是斷電重啟，設(shè)備還是會(huì)一直報(bào)警，這時(shí)就需要我們的叉車管理人員拿著遙控器進(jìn)行解鎖操作，才可以停止報(bào)警，恢復(fù)初始狀態(tài)。這樣的話，叉車行駛在不同的區(qū)域，有不同的限速標(biāo)志牌，或者叉車通過路口及轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度是多少，叉車司機(jī)和旁邊的人都可以判斷清楚，能及時(shí)做出糾正或者阻止措施。并且，安全管理人員也能知道叉車司機(jī)違規(guī)時(shí)間、頻次和區(qū)域，可以做針對(duì)性的安全教育和培訓(xùn)，綜合治理，預(yù)防安全事故的發(fā)生。所以，叉車安裝超速報(bào)警器的好處有：1.可以對(duì)叉車司機(jī)的行為進(jìn)行約束和監(jiān)督；2.有利于企業(yè)對(duì)叉車司機(jī)進(jìn)行績(jī)效考核；3.叉車管理員的工作更有章法、依據(jù)、針對(duì)性、和科學(xué)性；4.解決至關(guān)重要的叉車安全問題（超速行駛）；5.減少管理成本；6.有利于保障企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全和員工的人身安全?？赐暌陨线@些，是不是覺得安裝超速報(bào)警器，就可以解決叉車超速風(fēng)險(xiǎn)管理的難題呢？或者你還有其它有效可行的方法，來加強(qiáng)叉車安全管理，歡迎留言討論分享。這里是叉車安全知識(shí)大全，為大家切實(shí)解決叉車操作、安全管理中的實(shí)際問題。

叉車卸貨結(jié)束，怎么做會(huì)減少事故？裝卸過程的注意事項(xiàng)：1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。2.禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。3.在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。專業(yè)特種設(shè)備安全管理4.車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。5.用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。6.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。7.叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。特種設(shè)備安全管理公司8.禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。9.不準(zhǔn)用慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品制動(dòng)。10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻棧板的方法卸貨。離開叉車的正確方式：1.禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。2.停車制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開關(guān)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。4.拔下鑰匙。停車的注意事項(xiàng)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。2.2-3分鐘后熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車后，應(yīng)拉緊制動(dòng)手柄。3.低溫季節(jié)（在零度以下），應(yīng)放盡冷卻水，或者加入防凍液。4.當(dāng)氣溫低于-15度時(shí)，應(yīng)拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油濾清器手柄1-2轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無松脫現(xiàn)象，并及時(shí)排除不正常情況。5.將叉車沖洗擦拭干凈，進(jìn)行日常例行保養(yǎng)后，停放車庫或指定地點(diǎn)。遇到意外后的處理方法：1.緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。2.身體靠在叉車傾倒方向的反面。3.注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時(shí)千萬不能跳車。叉車維修步驟你知道嗎？1、叉車維修為保證安全，當(dāng)頂起車輛時(shí)，應(yīng)使車輛停在水平地面上并使前輪和后輪處于制動(dòng)狀態(tài)。2、將車輛支撐在底盤架后，用千斤頂將支撐力點(diǎn)緊靠車軸和車架，頂起車輛并執(zhí)行維修作業(yè)。3、在執(zhí)行維修作業(yè)之前，要從蓄電池上拆下搭鐵線，以減少因短路而造成的導(dǎo)線損傷和燒毀的事故。4、對(duì)車身、座椅和地板要蓋好護(hù)罩，以防損壞和污染。5、 因制動(dòng)液和防凍液很容易損壞噴漆表面，故處理時(shí)必須給予適當(dāng)?shù)淖⒁狻?、為有效和可靠地進(jìn)行維修作業(yè)，有必要使用規(guī)定的工具和專用工具。7、叉車維修配件。8、使用過的開口銷、密封墊、O型圈、油封、鎖緊墊圈和自鎖螺母必須作廢，在復(fù)裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備新的。如果重復(fù)使用這些零件，則這些零件不能保持正常的功能。9、為保證既正確又順利的復(fù)裝作業(yè)，對(duì)拆卸的零件要整齊地分組保管。10、叉車維修在檢查和重新裝配之前，應(yīng)清洗零件。此外，對(duì)油口等要用壓縮空氣吹洗干凈，確認(rèn)這些部位確無阻塞。11、裝配之前，對(duì)零件的旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)表面，一定要用機(jī)油或潤滑脂潤滑。12、必要時(shí)，對(duì)密封墊應(yīng)使用密封劑，以免泄漏。13、 要充分了解所有螺栓和螺母的扭矩規(guī)格。14、 叉車維修當(dāng)結(jié)束維修作業(yè)后，一定要最終檢查是否正確進(jìn)行了維修作業(yè)。