叉車電池如何提高壽命？電動(dòng)叉車所使用到的蓄電池一般都是鉛酸蓄電池，這種蓄電池更需要做好維護(hù)工作，才能夠?qū)⑿铍姵氐氖褂脡勖岣撸玫墓?jié)約成本，那么電動(dòng)叉車的蓄電池如何提高使用壽命呢？專業(yè)起重機(jī)配件1、電動(dòng)叉車在進(jìn)行充電的時(shí)候一定是要安排好，電動(dòng)叉車上都是有裝置上車輛點(diǎn)亮的顯示儀表的，一般情況下當(dāng)車輛放電的深度達(dá)到了百分之七十到百分之五十之間的時(shí)候，也是最佳的充電時(shí)間的。當(dāng)電動(dòng)叉車的電量不充足的時(shí)候，務(wù)必要立刻進(jìn)行充電，避免到電動(dòng)叉車虧電的情況。雖說電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)都是有著虧電的保護(hù)功能的，但是當(dāng)長期性的都在等到虧電保護(hù)功能起到了作用的時(shí)候，才想起來去充電，那么就會(huì)在每一次電動(dòng)叉車虧電的時(shí)候，蓄電池的容量就會(huì)逐漸的減少。這樣下來就會(huì)造成了電動(dòng)叉車電池容量越來越小。2、在為電動(dòng)叉車選擇充電機(jī)的時(shí)候，一定要選擇合適的，電動(dòng)叉車所配置的原廠充電機(jī)都是為智能型的充電機(jī)，而智能型的充電機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候，是能夠自動(dòng)的判斷出充電到了那個(gè)程度以及是蓄電池是剩下了多少量。能夠自動(dòng)的將充電的電流調(diào)整好，可以有效的激活了電池的容量，將極板硫化的情況減緩。起重機(jī)配件公司3、其實(shí)，平時(shí)也可經(jīng)常為電動(dòng)叉車進(jìn)行充電的，即便是電動(dòng)叉車已經(jīng)是不在工作的情況下，蓄電池所剩余的電量還有很多，也可以為電動(dòng)叉車進(jìn)行充電的，至少是需要保證了每天能夠充一次電，這樣就可以讓電動(dòng)叉車能夠保持在一個(gè)淺循環(huán)的情況下，同時(shí)將電動(dòng)叉車蓄電池的使用壽命提高。電動(dòng)叉車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：1 外觀造型和表面處理：無論是國內(nèi)還是國外公司，外觀造型都采用了現(xiàn)代轎車的設(shè)計(jì)方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護(hù)頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體，考慮美學(xué)效果，制作精良，更容易受到客戶的青睞。 一般來說，國際著名的叉車公司在推出新一代叉車之前，都會(huì)根據(jù)自己產(chǎn)品的一貫風(fēng)格和顏色，經(jīng)過模型制作、外觀工業(yè)造型、油漆顏色選取等過程，才會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)。 在表面質(zhì)量上，對黑色金屬進(jìn)行侵蝕處理后噴漆，更容易獲得高的表面質(zhì)量。如意大利CESAB公司采用了高壓靜電噴涂工藝，將自動(dòng)控制的噴槍噴出的粉末，以100 000 V靜電的形式噴向部件表面，再經(jīng)過干燥爐干燥處理，最后形成了比濕法噴涂高得多的表面質(zhì)量，有類似于桔皮樣的顆粒效果，形成了自己的特色。 2、人機(jī)工程：現(xiàn)代叉車駕駛室的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都充分考慮了工作效率和安全性，更符合人機(jī)工程學(xué)原理。操作空間加大，使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動(dòng)空間，如CROWN的FC4000系列相對于FC3000系列而言，頭部空間增加61 mm，肩部間隙加大240 mm，膝蓋空間加大90 mm。如圖1所示，座椅和方向盤均可在三個(gè)自由度范圍內(nèi)，根據(jù)司機(jī)身高、體重和習(xí)慣任意調(diào)節(jié)。座椅為全懸浮式和司機(jī)約束座椅（OSR），座椅右側(cè)有帶襯墊的可調(diào)手臂托架，用于擱放司機(jī)手臂，托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。儀表盤置于方向盤下方，隨方向盤擺動(dòng)。喇叭、燈開關(guān)、緊急斷電開關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上，操作和控制更加方便。行走電機(jī)從DC串勵(lì)向DC它勵(lì)并進(jìn)一步向AC交流方向發(fā)展。加速器從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無磨損式發(fā)展。儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板，它采用大屏幕點(diǎn)陣式液晶顯示和LED管，實(shí)時(shí)顯示叉車狀況，其中包括：放電顯示、工作計(jì)時(shí)、電機(jī)溫度、故障診斷及更多信息。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)叉車的控制器日趨完善，從傳統(tǒng)的串勵(lì)控制器發(fā)展到現(xiàn)在的DC它勵(lì)控制器和AC交流控制器。 DC它勵(lì)控制器的特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)串勵(lì)電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能；電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少；空載和滿載均能實(shí)現(xiàn)最大車速。它勵(lì)電控取消了三個(gè)接觸器，即換向、旁路（又稱全速）、再生接觸器，從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問題，大大減少了維護(hù)工作量，降低了使用維修費(fèi)用。 AC交流控制器的特點(diǎn)：低速時(shí)恒轉(zhuǎn)矩控制，高速時(shí)恒功率控制，在低速段有電壓補(bǔ)償功能，使得爬坡和啟動(dòng)性能更好， 加之AC電機(jī)有速度反饋功能，因此操作靈敏度高，動(dòng)力控制精確；同時(shí)AC電機(jī)不使用觸點(diǎn)和碳刷，維修更簡易。 這兩種先進(jìn)的控制器都可以通過CAN總線和其它元件通信。CAN總線技術(shù)的應(yīng)用，使得叉車電氣系統(tǒng)所有元件的通訊變得方便、快捷、可靠，故障診斷可由電腦檢測記錄，電氣連接線少。新型電氣元件的裝備提升了電動(dòng)叉車的檔次，提高了整車性能，使得電動(dòng)叉車朝著高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向發(fā)展。特別是最近幾年，國際大公司都競相推出高性能的全AC驅(qū)動(dòng)叉車，行駛速度可達(dá)到17 km/h，爬坡度可達(dá)到20%，達(dá)到同噸位內(nèi)燃車水平。預(yù)計(jì)在未來3～5年內(nèi)，AC叉車將會(huì)超過DC叉車而占據(jù)電動(dòng)叉車主流市場。 現(xiàn)代叉車一般配有3套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)：作用于驅(qū)動(dòng)輪和承載輪的踏板液壓制動(dòng)；電子或機(jī)械式駐車制動(dòng)；再生制動(dòng)。再生制動(dòng)原理：叉車在下坡、停車、前進(jìn)/后退轉(zhuǎn)換過程中的動(dòng)能不是僅僅消耗在機(jī)械制動(dòng)器上，通過控制器可將電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，給蓄電池再充電；這種制動(dòng)系統(tǒng)延長了每次充電后的工作時(shí)間，一般可延長5%～10%，同時(shí)減少了機(jī)械制動(dòng)器的磨損，降低了使用成本，對于頻繁啟、制動(dòng)的叉車來說尤為重要。

柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)問題：要考慮是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是叉車的性能核心部分，而且這里面還有眾多品牌要選擇，需要認(rèn)真去比較分析；后續(xù)的維護(hù)成本問題：電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機(jī)還是交流電機(jī)，專業(yè)起重機(jī)配件交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流，因?yàn)檫@個(gè)涉及到一個(gè)后續(xù)維護(hù)成本問題；考慮到叉車作業(yè)的準(zhǔn)確性和靈活性，需要配置側(cè)移器；還有，電瓶叉車還要考慮電瓶是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的，是免維護(hù)的還是傳統(tǒng)的鉛酸電池；還有柴油叉車還要考慮排氣管往地面吹還是往天上吹；當(dāng)然還要考慮叉車的品牌、售后服務(wù)、性價(jià)比之類的；還有就是每家供應(yīng)商都會(huì)強(qiáng)調(diào)自身產(chǎn)品的一些安全保護(hù)細(xì)節(jié)方面的一些技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)之類的東西，但只要前面的基本上定了，這些都是根據(jù)采購費(fèi)用考慮的東西了。高位揀選式叉車用得好，倉庫沒煩惱：叉車是物料運(yùn)搬的主要工具，規(guī)格種類繁多，起重機(jī)配件公司每一種類型的叉車有其適用的環(huán)境場合，錯(cuò)誤的選型會(huì)造成倉儲作業(yè)的低效及事故。本文將為大家介紹一下高位揀選式叉車的使用范圍，希望對大家在叉車選型和使用上有所幫助。高位揀選式叉車是倉庫叉車的一種，其操作臺上的操作者可與裝卸裝置一起上下運(yùn)動(dòng)，并揀選儲存在兩側(cè)貨架內(nèi)物品的叉車。高貨位揀選式叉車的特點(diǎn)：高位揀選式叉車是先進(jìn)的揀選式電動(dòng)叉車，對提高工作效率有顯著效果的同時(shí)軸距的加長確保安全性。小轉(zhuǎn)彎半徑，適合狹小通道，可用于理貨高空平臺。高位揀選式叉車的使用范圍：高位揀選叉車，其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的，而且能夠作用于其兩側(cè)，因而它適用于高層貨架庫房。其起升高度是為4到6米，最大可達(dá)13米，因而能夠大大提高其空間活動(dòng)范圍。不過，為了安全起見，其運(yùn)動(dòng)速度不是很快。高位揀選式叉車使用注意事項(xiàng)：1、裝卸貨物時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）裝卸貨物采用慢速移動(dòng)或者蠕動(dòng)速度 (5 厘米/秒) ；（2）向貨運(yùn)車輛上裝載貨物時(shí)必須確認(rèn)車輛在位與出貨口對接良好；（3）叉車載重量不得超過叉車額定載重量；貨物起升和下降時(shí)，初速度不易太快； （4）叉架舉起時(shí)下面嚴(yán)禁站人。、叉運(yùn)行駛過程中應(yīng)注意如下事項(xiàng)：（1）叉運(yùn)貨物不得超過叉車核定載荷，貨叉須全部叉入貨物下面，使貨均勻分布貨叉上避免偏載；（2）不要叉運(yùn)未固定松散堆垛貨物；（3）裝載貨物高度遮擋視線時(shí)，應(yīng)倒向行駛；（4）叉運(yùn)較寬貨物時(shí)一定保證通道暢通，與兩側(cè)貨架、建筑、設(shè)備保留足夠距離；（5）在叉高和傳送貨物的時(shí)候，必須留意頭頂?shù)娜魏握系K物，例如管道、橫梁、電纜、消防噴頭、燈管、支撐結(jié)構(gòu)等。（6）裝貨行駛應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾、門架起升時(shí)，不允許行駛或轉(zhuǎn)彎。（7）轉(zhuǎn)彎時(shí)降低速度，防止叉車傾覆。（8）遇到路口時(shí)減速慢行，并鳴笛示警。（9）叉車帶載行駛時(shí)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。（10）坡道行駛時(shí)應(yīng)小心，在大于十分之一的坡道上行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)倒退行駛，上下坡切忌轉(zhuǎn)向，叉車下坡行駛時(shí)，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；（11）叉車行駛時(shí)嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T身體各個(gè)部位伸出叉車框架之外；（12）起高大于3米的高升叉車應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)采取防護(hù)措施；（13）叉架高舉時(shí)或行駛時(shí)上面嚴(yán)禁站人；（14）離車時(shí)，將貨物叉下降著地，并將檔位放到空位，斷開電源，在坡道停車時(shí)，將停車制動(dòng)裝置拉好，停放長時(shí)間須用楔塊墊住車輪。（15）嚴(yán)禁酒后開車，行車不準(zhǔn)吸煙、不準(zhǔn)用手機(jī)通話（特別是添加燃油或?qū)π铍姵爻潆姇r(shí)）飲食和閑談；嚴(yán)禁帶人。

轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑有哪些要求：叉車看似簡單其實(shí)操作起來是非常難的，一般的叉車駕駛?cè)藛T都是經(jīng)過了專門的培訓(xùn)的。叉車在工作過程中有一個(gè)非常重要的技術(shù)就是轉(zhuǎn)向橋裝置以及調(diào)劑，這個(gè)操作起來是比較困難的。所以在培訓(xùn)這兩個(gè)項(xiàng)目時(shí)是有一些要求的，下面就跟大家介紹一下。專業(yè)起重機(jī)配件叉車培訓(xùn)轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑的要求是：轉(zhuǎn)向橋裝合后，各整機(jī)之間必須有準(zhǔn)確的連接和共同間隙。1）轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。2）轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙，一樣平常為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調(diào)劑墊圈停止調(diào)劑。3）轉(zhuǎn)向節(jié)軸與轉(zhuǎn)向橋間的滾針軸承，其最大間隙應(yīng)不大于0.1mm。4）轉(zhuǎn)向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調(diào)劑牢固螺母，當(dāng)遷移轉(zhuǎn)變車輪艱苦時(shí)，應(yīng)將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。遷移轉(zhuǎn)變車輪時(shí)應(yīng)機(jī)動(dòng)，扳動(dòng)車輪時(shí)應(yīng)沒有軸向間隙的感到為好。5）調(diào)劑輪轂的平行度，其偏差應(yīng)不大于1mm，可通過調(diào)理轉(zhuǎn)向桿螺桿停止調(diào)劑，調(diào)劑后擰緊止動(dòng)螺母。起重機(jī)配件公司6）調(diào)劑轉(zhuǎn)角。將轉(zhuǎn)向橋頂起，將輪轂遷移轉(zhuǎn)變到左邊起點(diǎn)地位上，調(diào)劑轉(zhuǎn)向油缸活塞桿，而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。叉車是如何加減檔位的：叉車一般有2-3檔位，1檔為低速檔，Ⅱ，Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)輪獲得較大的轉(zhuǎn)速，增大了牽引力。因此，它適用于起步、上坡、通過艱難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場合。由低速檔換入高速檔的進(jìn)程稱為加檔，由高速檔換入低速擋的進(jìn)程稱為減檔。這是兩種不一樣的操作程序，操作方法也有區(qū)別。叉車操作加檔，叉車起步后，就要平穩(wěn)地踩下油門踏板或加速踏板，逐漸前進(jìn)車速。當(dāng)車速合適換入高一級檔位時(shí)，當(dāng)即抬起油門踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔方位，隨即抬起離合器踏板并當(dāng)即踩下，同時(shí)將變速桿由空檔換入高一級檔位。接著邊松抬離合器踏板，邊緩緩踩下油門踏板，待需加速至更高一級檔位車速時(shí)，可按上述操作方法換入高檔位。叉車操作減檔，叉車在跋涉中遇到阻力較大的路段或上坡時(shí)，車速逐漸降低，機(jī)動(dòng)力不足，高速檔不能繼續(xù)跋涉時(shí)，在挨近貨垛，進(jìn)入庫房前，均應(yīng)降低車速，從高速檔換入低速檔。減檔時(shí)，首要抬起油門踏板，并踩下離合器踏板，將變速桿移入空檔方位。接著抬起離合器踏板，并點(diǎn)踩一下油門踏板，隨即踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位。然后一面松抬離合器踏板，一面踩下油門踏板，使叉車?yán)^續(xù)行駛

人和叉車一樣都畏懼冬天的寒冷，比如在冬天，叉車的金屬在寒溫中往往容易變脆，同時(shí)，寒冷的天氣也會(huì)影響叉車的其他性能，那在冬天使用叉車應(yīng)該怎么進(jìn)行保養(yǎng)呢？寒冷天氣對叉車機(jī)器的影響：1、對于氣壓制動(dòng)的設(shè)備，氣泵產(chǎn)生的水汽會(huì)使各管路、氣閥進(jìn)水凍結(jié)，因關(guān)閉不嚴(yán)氣壓上不去將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。2、溫差的變化會(huì)使柴油箱中形成凝結(jié)水，影響燃油系統(tǒng)工作。專業(yè)起重機(jī)配件3、冬季氣候寒冷，金屬會(huì)遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設(shè)備上的各類剛性結(jié)構(gòu)架、銷軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。4、低溫使叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力較平時(shí)增加200％，蓄電池容量下降45％，啟動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣溫在5℃時(shí)每啟動(dòng)一次汽缸的磨損量相當(dāng)于機(jī)器行駛30-40km的磨損量，-18℃時(shí)每啟動(dòng)一次的汽缸磨損量相當(dāng)于機(jī)器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動(dòng)會(huì)嚴(yán)重降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。冬季操作要注意：在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會(huì)損壞液壓元件，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆泵事故。起重機(jī)配件公司叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長約2倍.禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后要有足夠的暖機(jī)時(shí)間，使其在低速輕載下運(yùn)轉(zhuǎn)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動(dòng)中的油變熱。設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80％，而冬季因操作失誤導(dǎo)致的事故達(dá)65％以上。若氣溫低于-15℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能立刻進(jìn)行工作，而應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)以1000-1100r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時(shí)檢查叉車機(jī)器的剛性連接及主要承重的部位。如何提高配貨效率和準(zhǔn)確率？倉庫科學(xué)規(guī)劃，合理分區(qū)：為了能夠最大程度的利用好倉庫空間和提升效率，劃分了入庫暫存區(qū)、驗(yàn)貨區(qū)、存儲區(qū)、配貨區(qū)、打包區(qū)等，避免出現(xiàn)貨品亂堆亂放的混亂場景。庫位規(guī)劃，條碼管理：之前沒有庫位和條碼的概念，僅僅依靠人工在貨架上備注商品名稱來辨識，配貨、補(bǔ)貨全靠人工記憶，老員工效率上不去，新員工上手慢。庫位和條碼是科學(xué)倉儲管理的基礎(chǔ)，能夠全面提升倉庫的信息化程度，配合智能倉儲管理系統(tǒng)，就能輕松完成智能掃描上下架、配貨、驗(yàn)貨、發(fā)貨等操作，提升效率與準(zhǔn)確。波次配貨+邊揀邊播：波次配貨是提高揀貨作業(yè)效率的一種方法，它將不同的訂單按照某種規(guī)則（如相同倉庫、相同快遞、相同店鋪、相同商品、付款時(shí)間先后等條件）合并為一個(gè)波次。更通俗的講，波次計(jì)劃就是對訂單進(jìn)行分類，然后快速揀貨。波次配貨支持邊揀邊播和“摘果+二次分揀”兩種配貨方式。主要采用的是“邊揀邊播”配貨方式。根據(jù)市場需求預(yù)設(shè)的波次分組規(guī)則（按相同快遞），所有訂單自動(dòng)批量分組生成波次任務(wù)，無需人工打單分單，揀貨員只要通過PDA掃描領(lǐng)取揀貨任務(wù)后就能直接打印快遞單，并開始波次揀貨任務(wù)。通過揀貨小車代替之前的抱框作業(yè)，可同時(shí)完成近20筆訂單配貨，既提升了單人的配貨數(shù)量和效率，又避免了料框隨地?cái)[放造成的配貨區(qū)的擁堵。1.訂單處理智能化：智能揀貨方案，利用智能的大數(shù)據(jù)方法分析，給出最優(yōu)配貨方案，實(shí)現(xiàn)最小路徑、最少進(jìn)倉次數(shù)、最少拿貨次數(shù)。智能版的核心是完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，任何一個(gè)環(huán)節(jié)，無論是審單、分揀、補(bǔ)貨、盤點(diǎn)還是監(jiān)管全部使用電腦完成。2.智能的設(shè)備化：不單單是軟件智能，連同硬件一起智能化！手持式終端設(shè)備與傳送帶、機(jī)器人、自動(dòng)化的稱重設(shè)備無縫集成和打通，大大提升了日常工作效率和管理效率。

叉車維修頂起車輛時(shí)一定要注意安全。請用千斤頂或擋塊。確認(rèn)周圍安全狀況。起吊重物時(shí)使用的繩子要有足夠的安全系數(shù)。使用動(dòng)力工具拆卸部件前，要確保螺栓、螺母、管子和線束完全分離開專業(yè)起重機(jī)配件。叉車維修搬運(yùn)重的物品時(shí)，使用一定的設(shè)備或工具，不要徒手搬。檢修液壓系統(tǒng)和其它防塵部件時(shí)，請使用清潔的工具，并在干凈、防塵區(qū)進(jìn)行。檢修或焊接電氣系統(tǒng)部件前，應(yīng)確保移去電瓶終端的引線。（先移去負(fù)極端，再移去正極端。）注意防止油、氣和易燃物進(jìn)入工作區(qū)。整理好所分解的部件和工具。叉車維修期間在發(fā)動(dòng)機(jī)或操縱手柄上懸掛警示牌。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不允許拆卸部件。不要站在貨叉或貨叉架正下方。維修時(shí)用擋塊擋住設(shè)備和貨叉架。維修工具按次序擺放，定期檢查，正確使用。起重機(jī)配件公司在通風(fēng)不良的房間（車間），發(fā)動(dòng)機(jī)不宜較長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。新手這樣正確開叉車很重要：一：一臺叉車可以代替10個(gè)左右裝卸工人，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。二：縮短作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率，高效高速。三：提高倉庫面積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉庫的發(fā)展。四：減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。叉車又分很多種類型： ①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。叉車動(dòng)力裝置又分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。3.叉車特點(diǎn)，使用叉車需要注意幾點(diǎn)：①在起升車輛中叉車的機(jī)動(dòng)性和牽引性能最好、充氣輪胎的內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)外作業(yè)，電瓶叉車則適合在室內(nèi)作業(yè)。②叉車常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達(dá)到8m，叉車方便在車站、碼頭裝卸物資，也有在工地和企業(yè)的車間內(nèi)外搬運(yùn)機(jī)件。③叉車的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車輛中最高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也最強(qiáng)，在選用起升車輛時(shí)可優(yōu)先考慮。④叉車主要用于裝卸作業(yè)，也可在50m左右的距離做搬運(yùn)作業(yè)。叉車的注意事項(xiàng)：開叉車要學(xué)會(huì)很容易，關(guān)鍵是要熟練，駕駛時(shí)要細(xì)心，大腦時(shí)刻要清醒，叉車的一些常見小問題也要會(huì)處理等。1、只有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車；2、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作；3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾；6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人；9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具；11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。