正確使用叉車延長件是提高生產(chǎn)率的一個好方法：正確使用叉車延長件是提高生產(chǎn)率的一個好方法，如果使用不當(dāng)，也會危及安，延長件由重型鋼制成，并具有安全腳跟約束裝置，然而，它帶來了一些安全問題，它們可以降低負載的穩(wěn)定性，裝載太多會超過叉車的起重能力，它們也會損害駕駛員的視力。吊車培訓(xùn)公司叉車上的長升降機或叉車延長器連接到常規(guī)叉車上，以增加提升能力和穩(wěn)定性，叉車擴展器使它更容易處理大型和奇形怪狀的負載，還提供了穩(wěn)定性，并降低了損壞負載的風(fēng)險。不同的尺寸和負載能力可用于不同的應(yīng)用，例如，崎嶇地形叉車擴展不同于室內(nèi)倉庫升降機擴展，每種類型的工作都有自己的叉車延長安全要求。叉車延長件提供了一種經(jīng)濟有效的方法，以獲得更多的長度，它們適合偶爾需要較長叉的大型負載，使用叉車延長可以節(jié)省時間和存儲空間，它還可以降低勞動力成本，提高生產(chǎn)率。專業(yè)吊車培訓(xùn)叉車的停車和存放 這些知識你可能根本不知道：對于機器來說，保養(yǎng)都是重于維修的，電動叉車也不例外。因此在日常生活中，我們要注意對電動叉車進行常規(guī)的日常保養(yǎng)，這樣才能夠有效減少電動叉車損耗，提高其使用壽命。今天就簡單介紹下叉車的停車和存放。安全停車：(a)把車停在水平地面上，最好在寬敞的地方。如果不得已要在斜坡上停車，一定要拉好停車制動裝置，并用楔塊擋住車輪，防止意外滑下。嚴禁叉車停在大斜坡上。(b)車輛停在指定區(qū)域或不妨礙交通的地方，若需要，在車輛周圍設(shè)置標志或信號燈。(c)車輛停在堅硬的地面上，避免停在松軟、泥地或比較滑的路面上。(d)若起重系統(tǒng)損壞，貨叉不能落到地面時，在貨叉末端上掛一面警告旗，并把車停在不妨礙交通的地方。叉車存放：存放前：叉車存放之前，徹底清洗，并按下列程序進行檢查：(a)按照需要，用布和水清除附著在車體上的油及油脂。(b)清洗車體時，檢查車輛的全面情況，特別要檢查車體有無凹陷或損壞，輪胎是否被刺破，花紋內(nèi)是否嵌有鐵釘或石塊。(c)用指定的燃油加滿油箱。(d)檢查是否滲漏油。(e)根據(jù)需要加注潤滑脂。(f)檢查輪轂螺母、油缸活塞桿的接合面是否松動，活塞桿表面是否有碰傷和拉痕。(g)檢查門架滾輪轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)。(h)將起升油缸起升到頂讓油充滿油缸。(i)在冬季或寒冷季節(jié)，長效防凍液不需放掉，若是冷卻水則需放盡。

叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個必須工序，叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進行，通常每工作50小時后進行一級保養(yǎng)，每工作200個小時后進行二級保養(yǎng)，每工作600個小時后，進行三級保養(yǎng)。這樣才能延長叉車的使用壽命。專業(yè)吊車培訓(xùn)叉車的保養(yǎng)：要使叉車工作正常可靠,發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護措施。技術(shù)維護保養(yǎng)措施，一般為:1、日常維護，每班工作后。2、一級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當(dāng)于一個季度。一、日常維護1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。吊車培訓(xùn)公司2、檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補充至規(guī)定值,確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損,輪輞是否變形。6、制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動液時,防止灰塵、水混入。向水箱加水時,就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時,不要打開水箱蓋,打開蓋子時,墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。7、發(fā)動機機油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機油標尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間;油太少,管路中會混入空氣,太多會從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。8、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認手制動安全可靠。9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。10、放去機油濾清器沉淀物。二、一級技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護"項目進行,并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。7、更換油底殼內(nèi)機油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進行叉車路試。(1)不同程度下的制動性能,應(yīng)無跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動拉緊后,能可靠停車。(2)傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn),有無不正常聲響。(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常,有無顫抖。12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級技術(shù)保養(yǎng)：除按一級技術(shù)保養(yǎng)各項目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。3、檢查傳動軸軸承,視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、檢查驅(qū)動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。5、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂,進行半軸換位。6、清洗制動器,調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。7、清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時勿拆開安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋,轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎,對輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動機件的連接緊固情況,調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時補添焊牢。16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸,更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應(yīng)器,保險絲及各種開關(guān),必要時進行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車,在開始使用的二星期內(nèi),對于應(yīng)進行潤滑的軸承,在加油潤滑時,應(yīng)利用新油將陳油全部擠出,并潤滑兩次以上,同時應(yīng)注意下列幾點:1、潤滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機構(gòu)內(nèi)部。2、用油脂槍壓注潤滑劑時,應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤滑劑(機油等)。

有什么跡象，提醒你叉車輪胎要檢查了？叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標準，不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈，嚴重時內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。專業(yè)吊車培訓(xùn)(1)外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時，應(yīng)根據(jù)具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時，應(yīng)予更換。(2)內(nèi)胎：發(fā)現(xiàn)有小孔眼時，可進行熱補或冷補。吊車培訓(xùn)公司熱補：將內(nèi)胎損壞處周圍銼的粗糙，將火補膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補膠的中心，然后將補胎夾對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)嚴密。生膠補(冷補)：將內(nèi)胎破口處周圍銼得粗糙，涂上生膠水，待膠水表面微干后再涂二次膠水，當(dāng)膠水風(fēng)干后，將準備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結(jié)嚴密。內(nèi)胎有折疊、破裂嚴重且無法修復(fù);老化發(fā)粘變質(zhì);變形、裂口過甚均可報廢換新。叉車輪胎產(chǎn)生爆炸或磨損主要原因有使用不當(dāng)，沒有掌握好載荷和氣壓標準等。在平常使用過程要想延長輪胎使用壽命，就要掌握載荷和氣壓標準，保持叉車具有良好的技術(shù)狀況，正常駕駛，合理選擇和搭配輪胎及合理配載。除此之外，在平時選購過程中選擇對的公司也是很關(guān)鍵，質(zhì)量好的輪胎，使用壽命也相對長，不容易爆炸。叉車性能如何判斷？一文教你評判標準：1、 安全性：叉車畢竟是一種機械設(shè)備，所以在使用的時候安全性是非常重要的，大家在判斷叉車性能如何的時候很大程度上都需要看叉車的安全性能高不高。而要判斷叉車的安全性主要看安全性設(shè)計是否合理，包括每個細節(jié)和可能性都要考慮進去。2、 工作效率：作為機械設(shè)備，對于用戶來說，最在乎的還是看工作效率高不高，而高效率并不意味著只是速度快，它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。3、 后期維護：要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。

叉車為什么要使用實心輪胎：輪胎是叉車上重要的組成部件之一：支持車輛的全部重量，承受叉車負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高叉車的動力性、制動性和通過性；與叉車懸架共同緩和叉車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；防止叉車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的低速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性；專業(yè)吊車培訓(xùn)為什么要使用實心輪胎：一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率：因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷-形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運行車輛中，實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證輪胎具有較好的使用性能：實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命；吊車培訓(xùn)公司三、先進的技術(shù)和配方設(shè)計：實心輪胎的生產(chǎn)具有半個多世紀生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗的先進技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計上最大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國外進口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運行時的生熱和溫升降到最低，同時又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題；先進的配方設(shè)計又降低了輪胎的滾動阻力。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題；四、避免車輛輪胎爆胎，出現(xiàn)失控的險情，促進安全生產(chǎn)：充氣輪胎輪輞式實心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實心輪胎。車輛高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話，會造成輪胎撞擊破裂,瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎相比，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優(yōu)點，在工業(yè)車輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。隨著工業(yè)車輛的發(fā)展和實心輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高，這種輪胎得到越來越廣泛的應(yīng)用。