叉車屬具使用注意：叉車各種屬具多由短的活塞式液壓缸、高壓膠管、膠管卷繞器、快速接頭、圓形密封圈、屬具專用件等組成。這些零部件可參照一般液壓件進行清潔、維護。在屬具使用中除應(yīng)注意管路系統(tǒng)的滲油、破裂等異?，F(xiàn)象外，特別是屬具的容許載荷、起升高度、貨物的尺寸和屬具的適用范圍、運行時的寬度，均應(yīng)嚴格地按屬具的性能參數(shù)表執(zhí)行，既不能超載，又不能偏載。專業(yè)起重設(shè)備對于偏載作業(yè)，中小噸位帶屬具的叉車，短時偏載范圍應(yīng)在+-150mm以內(nèi)。在叉車的使用中，配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等。兩貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴格遵守操作規(guī)程，不允許超載或長距離搬運貨物；在搬運超長或重心位置不能確定的物件時，要有專人指揮，并格外小心。用貨叉叉貨時，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，貨叉盡可能深地插入載荷下面，用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑，放下載荷時，可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。叉車作業(yè)時，貨叉應(yīng)盡量低速形式，以距地面30~40mm為宜，門架應(yīng)適當后傾，行駛中不得任意提升或降低貨叉，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛，不允許用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨；不準用貨叉直接鏟運危險物品和易燃品等；不準用單貨叉作業(yè)或慣性力叉貨；更不得用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物。突發(fā)陣風時大型起重機怎樣防風？在起重機被風吹動沿軌道運行時，速度會越來越快，動能非常大，是很難有減速停車機會的，往往都會出現(xiàn)拉斷上機電纜、撞擊車擋的情況。由于起重機重心較高，在風載荷對其不斷加速的情況下，假如撞擊車擋，一般會有三種情況：1、車速慢，車擋牢固，撞擊后起重機停下了，可能會脫軌（十多年前我曾親眼看到一臺小龍門吊風吹撞擊事故）；起重設(shè)備價格2、車速快，車擋牢固，撞擊后起重機傾覆了；3、車速快，撞擊后起重機沖出軌道（一般也會在無軌道區(qū)發(fā)生傾覆）。所以，要制止起重機被風吹動沿軌道運行，就要在初始階段進行，否則很難讓起重機安全停下來。有群友提到一些用戶采用小包裝沙袋塞輪下阻止初始階段時的滑行。

關(guān)于叉車門架，常見故障及檢驗！叉車門架會出現(xiàn)的問題及原因：1，升降油缸回油管處嚴重漏油并且自動下降原因：升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。解決方案：更換相應(yīng)的油封，但是在實施的過程中需要注意的是，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進行工作。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費，制造的活口皮可以多次應(yīng)用，節(jié)省資源。2，左右升降活塞桿起升不同步原因：兩者之間的尼絨導向套膨脹。解決方案：在實施的過程中對尼絨導向套實施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導向套斬斷三毫米，促使其有一定的開口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應(yīng)用過程中不出現(xiàn)問題。專業(yè)起重設(shè)備3，無升降、沒有方向原因：液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)破裂。解決方案：前兩者的問題可以及時更換新的液壓油。后者的問題，可以及時更換有效的過濾網(wǎng)就可以了。這幾種解決的方案主要是展示了問題的根本解決方案，更重要的是在實際發(fā)展的過程中出現(xiàn)這種問題，說明液壓系統(tǒng)存在堵塞的情況，只依據(jù)更換新的液壓油是不能在根本上解決問題的，需要更多的對多路換向閥進行清洗工作，以此在能在根本上解除問題的出現(xiàn)。起重設(shè)備價格4，轉(zhuǎn)動方向盤時轉(zhuǎn)向輪不靈活原因：轉(zhuǎn)向器的定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。解決方案：在原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向過輕，就可以明確是定位簧片出現(xiàn)了問題，對其進行更換就可以了。若是感覺轉(zhuǎn)動方向盤的時候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問題，以此導致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。5，升降油缸活塞桿起升過程中出現(xiàn)抖動的情況原因：判斷油箱內(nèi)的液壓油不完善，導致液泵壓力是否有問題。之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣。解決方案：增加液壓油，若是還無法正常工作，就需要將升降油缸的回油管進行放松，并且將油缸升到最頂端之后落到底部，重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣。6，升降油缸在落鏟過程中下滑過快原因：升降缸限速閥中的彈簧折斷。解決方案：更換限速閥內(nèi)的彈簧或是更換限速閥。7，傾斜油缸的活塞桿自動伸出原因：活塞封圈不密封或是已經(jīng)損耗。解決方案：為更換傾斜油缸活塞，以及引導向套上的密封圈和防塵圈之后，傾斜油缸的活塞自動、抖動、導向套外部漏油等情況都可以得到解決。8，原地打方向的過程中會感到方向過于沉重原因：由于分流閥閥芯發(fā)卡或是壓力不完善。解決方案：就是先調(diào)整分流閥管理方向存在的壓力，若是明顯效果就是對分流閥進行拆解，依據(jù)水砂紙對閥芯實施有效的打磨，之后將閥芯涂有一定的液壓油在閥體中進行順滑調(diào)整，無閥卡情況就可以進行安裝工作了，以此有效的解決問題。9，沒有升降并且沒有方向問題出現(xiàn)有以下四種因素：一是液壓油不完善；二是液壓泵進油管進入到空氣中；三是液壓泵公有的壓力不完善；四是分流閥中存在堵塞的情況。解決問題的方案就是在出現(xiàn)第一種情況的時候，并且油箱液壓油中存在一定的氣泡，出現(xiàn)這種情況主要是因為液壓泵進油軟管中存在空氣的進入。依據(jù)工具擰緊或是替換油軟管就可以解決這種問題。若是上面的問題沒有出現(xiàn)，可以明確液壓泵公有不完善或是分流閥存在問題。10，叉車制動過程中存在拖滯的情況原因：出現(xiàn)這種問題主要表現(xiàn)為抬起制動踏板之后，所有的或是個別齒輪制動不能及時全部解除，以此影響叉車重新實施。解決方案：就是在叉車工作一定時間之后，依據(jù)手摸各種車輪制動。如果所有車輪制動都出現(xiàn)發(fā)熱的情況，就表明故障出現(xiàn)在制動總泵中，如果個別車輪出現(xiàn)發(fā)熱的情況，就表明問題出現(xiàn)在車輪制動器中。解決問題的方案就是如果半段問題出現(xiàn)在總泵中，需要檢測踏板自由行使。如果自由行使不滿足需求，需要依據(jù)規(guī)定進行整合；如果自由行使?jié)M足需求，則可以將制動總泵儲油室蓋打開，研究其總體回油的狀況。若是不能或是過慢，需要進行更換。在叉車不斷發(fā)展的過程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障，通過長時間的學習和工作，逐漸對叉車的檢驗工作有了更深一步地了解和認識。這些故障的解決方案不但可以有效的解決叉車作業(yè)過程中存在的問題，更重要的經(jīng)常對叉車的保養(yǎng)，定期檢測其液壓油的應(yīng)用狀況，并且及時進行更替，以此提升液壓元件的應(yīng)用壽命。

叉車如何有效的防漏油：叉車如何防漏油？(1)精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，因為觸摸面積大，不易壓實，簡單形成漏油。曲軸后油封處漏油，油會進入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。專業(yè)起重設(shè)備(2)按修補標準擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑致使漏油。機油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油很多丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”事端。(3)及時替換失效油封。油封裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，很簡單因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期運用后，會因橡膠老化而失掉彈性、密封唇口損壞開裂或自緊繃簧失效，均會損失封油效果，應(yīng)按標準修正或替換合格配件。(4)及時替換磨損嚴峻的機件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到必定程度，會使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。起重設(shè)備價格(5)及時修換主軸承。當主軸承與軸頸合作空隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片致使打滑，作業(yè)失效。(6)防止單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵身后易致使箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗添加，油氣充溢整個空間，光滑油耗費添加和替換周期縮短。因為箱殼表里氣壓差的效果，往往致使密封單薄處漏油。應(yīng)當定時查看、疏通、清潔，以堅持單向閥、通氣閥疏通。(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道銜接螺母常常拆裝，簡單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，確保密封。(8)防止輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或輪轂油封裝置不當、質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻頻致使輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會致使輪轂甩油。應(yīng)選用空腔光滑法(即適當光滑)，疏通通氣孔，合理運用制動，嚴厲挑選優(yōu)質(zhì)配件，并按技術(shù)標準進行裝置和調(diào)整。叉車安裝實心輪胎的四大好處：一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率：因內(nèi)燃叉車實心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。內(nèi)燃叉車實心輪胎的負荷-形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運行車輛中，內(nèi)燃叉車實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證輪胎具有較好的使用性能：實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命。三、先進的技術(shù)和配方設(shè)計的保證：內(nèi)燃叉車實心輪胎的生產(chǎn)已經(jīng)具有半個多世紀生產(chǎn)歷史和先進的經(jīng)驗與技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計上最大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國外進口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運行時產(chǎn)生的熱量和溫度降到最低，同時又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實心輪胎因溫升導致的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題;先進的設(shè)計又降低了輪胎的滾動阻力。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當，這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題。四、避免車輛輪胎爆胎，出現(xiàn)失控的險情，促進安全生產(chǎn)：車輛高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話，會造成輪胎撞擊破裂,瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎相比，實心輪胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優(yōu)點，在工業(yè)車輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。

內(nèi)叉車充電規(guī)定及注意事項：廠內(nèi)叉車充電有以下標準或者規(guī)范：1、蓄電池充電或存放地點應(yīng)保持良好的通風，具有通風換氣設(shè)施，防止可燃氣體爆炸。2、叉車充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請到充電室外。3、充電時打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘渣進入。4、充電房必須配置2瓶滅火器。專業(yè)起重設(shè)備5、每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈，才可進行電池的充電工作。6、每一次電池加完電池液后，必須用濕布將電池表面擦干凈，防止產(chǎn)生靜電。7、充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧，因此首先要將充電開關(guān)關(guān)閉（按stop鍵），方可拔下插頭。起重設(shè)備價格8、在檢查或保養(yǎng)電瓶時，應(yīng)使用橡膠手套，避免遭受電擊。叉車輪胎花紋深度有哪些影響：任何種類的輪胎產(chǎn)品都有屬于自己的輪胎花紋，輪胎也不例外。輪胎花紋對與輪胎本身來說是非常重要的，其對于提升抓地力、降低噪音、增加排水性都起到了很大的作用，與輪胎一樣，輪胎花紋也是有很多種類的。包括縱向花紋、橫向花紋、縱橫向花紋、泥雪地花紋、越野花紋等，下面我們就以叉車輪胎為例，為大家講解一下花紋深度對叉車輪胎的影響。輪胎花紋的深度對于叉車輪胎是有很大的影響的?；y越深，花紋塊接地彈性變形量就越大，從而也會導致叉車輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力隨之增加。而輪胎花紋過深和過淺都不好。較深的花紋不利于輪胎散熱，從而使；輪胎的溫度上升加快，這就很容易導致花紋根部因受力嚴懲出現(xiàn)撕裂、脫落等現(xiàn)象。但輪胎花紋過淺則會對其貯水、排水能力造成很大的影響，這就很容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象。輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標記“”或（和）“TWI”英文標記，這就是輪胎花紋磨損極限的制定值，一般為1.6mm（1/16英寸）。叉車電池應(yīng)該怎樣加水科學？叉車電池的使用和循環(huán)壽命跟日常的維護保養(yǎng)狀況是分不開的。而維護保養(yǎng)必不可少的一個步驟就是定期給電池補充蒸餾水/去離子水。電池在充放電和儲存的過程中，會因為使用環(huán)境和內(nèi)部高溫反應(yīng)蒸發(fā)一部分水分。如果不為電池加水，電池長期處于缺水狀態(tài)，輕則使用時間縮短，重則提前結(jié)束壽命。那么，我們應(yīng)該怎么給叉車電池加水？什么時候加？用什么方式加？加多少比較合適？1、在使用電池的過程中需要根據(jù)使用環(huán)境和溫度定期檢查電池的缺水狀態(tài)，并及時為電池補水。2、若電池液位低于最低液面，則需要補加去離子水或蒸餾水到最高與最低液位之間，嚴禁補加電池原液或自來水。電池原液將會稀釋或提升電解液的原比重，引起電池性能下降；自來水中含有過多雜質(zhì)，將會導致電池反應(yīng)稀薄，長期添加自來水可能引起短路，損壞電池。3、加水時間：電池使用過程中不建議加水，應(yīng)在充電末期加水（充電結(jié)束前一個小時），充電時電池內(nèi)部氣泡翻騰，反應(yīng)劇烈，在這時加水可以讓原電解液與加的水充分混合在一起，起到比重均衡的效果。4、加水原則：少量多次，嚴禁加水過多超出最高液位。如果加水過多，叉車蓄電池在充電和移動時可能溢出，造成電池整體比重下降、性能降低、箱體積水并腐蝕、嚴重時甚至可能會引起電池短路。用戶在使用叉車蓄電池之前，應(yīng)仔細閱讀電池說明書及電池箱上的警示標簽，并盡量按照此標準對叉車蓄電池進行加水操作，有助于高效使用和正確保養(yǎng)蓄電池，延長蓄電池的使用壽命。

貨物托盤在倉庫和叉車貨架配合使用，需要注意什么：叉車、貨架和貨物托盤是倉庫儲存的鐵三角組合，在倉庫的管理中缺一不可。叉車司機的操作或水平問題，不可避免地會造成防護欄、支架和托盤的損壞，損壞的原因是刮掉塑料粉，撞到重型貨架上。那貨架與叉車應(yīng)如何選擇與配置？專業(yè)起重設(shè)備在腿或護欄上加裝了保護套，但該方法可以減少叉車對貨物托盤和貨架的損壞，但給駕駛員提供的技術(shù)水平不高，使管理人員難以判斷駕駛員的操作水平。在規(guī)劃倉庫時，可要求貨架生產(chǎn)廠家適當增加進料貨架通道的寬度，并提前為司機預(yù)留一定的安全距離，以減少叉車對支架的沖擊。叉齒輪套安裝在叉車上，能有效地減少叉車對貨物托盤邊緣位置和中間角的損壞，但該方法特別可行，較好地通過了叉車制造商的安全試驗。在通道地面畫一條視覺減速線，以代替減速標志。很多時候，經(jīng)驗豐富的司機會開得更快，導致測量間隙和實際間隙之間有一定距離。起重設(shè)備價格因此，簡單的減速標志可能起不到明顯的作用。其實，除了以上四點外，使用貨物托盤如何減少叉車在駕駛式貨架上的碰撞問題。最重要的是要求經(jīng)理一方面在叉車司機進入服務(wù)前，加強職前訓練，提高司機的安全意識。此外，在司機進入服務(wù)后，加強對叉車司機的考核。作為叉車司機，我們也需要不斷提高自己的技術(shù)水平和安全意識，這樣才能從根本上避免碰撞問題。很實用！倉儲類叉車選型攻略：不同的倉儲模式需要配置不同的電動叉車，所實現(xiàn)的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會有著很大的區(qū)別。作為一個大型配送中心，定位主要為貨物進出服務(wù)，如何配置叉車，達到目的與功能十分關(guān)鍵。從以下幾個方面進行了大致的采購框架叉車噸位配置。主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；選擇那種采購配置需要看貨物的重量，與最高叉位高度。因為隨著高度的提升，叉車安全最高重逐漸下降。比如5米高的2T的電瓶叉車，低位作業(yè)時可以叉到2T，但叉到接近5米的高度時，那么它的安全重量可能只有800KG，或最多1000KG了。超過了這個重量可能會因超負荷發(fā)生危險。這點知道與理解猶為重要。叉車的驅(qū)動：主要有電瓶叉車，又要有柴油叉車；由于涉及室內(nèi)室外作業(yè)，因此考慮到兩種配置比例。相對而言，電瓶叉車比柴油叉車力度要少得多。但電瓶叉車有環(huán)保，少噪聲，作業(yè)拐彎半徑小，作業(yè)成本低等優(yōu)點。柴油叉車具有力量大，速度快，效率高等優(yōu)點。叉車的舉升高度：考慮到庫房高架作業(yè)需要，結(jié)合庫房高度，叉車的舉升高度從標準配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要適當考慮；通常會根據(jù)低位作業(yè)與高位作業(yè)分開考慮幾種的搭配以降低總采購成本。叉車的高度問題：考慮到叉車要進入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對叉車門架高度也進行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門架；但叉車的舉升高度與門架高度會產(chǎn)生沖突，舉升高度過高，不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；叉車的輪胎數(shù)量問題：慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；叉車后續(xù)使用的彈性配置問題：考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時候是否預(yù)留液壓管路；叉車的輪胎：要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標準配置一般都是氣胎，但容易爆胎，而且不耐磨損，增加維護成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實心輪胎的叉車。

叉車維修頂起車輛時一定要注意安全。請用千斤頂或擋塊。確認周圍安全狀況。起吊重物時使用的繩子要有足夠的安全系數(shù)。使用動力工具拆卸部件前，要確保螺栓、螺母、管子和線束完全分離開專業(yè)起重設(shè)備。叉車維修搬運重的物品時，使用一定的設(shè)備或工具，不要徒手搬。檢修液壓系統(tǒng)和其它防塵部件時，請使用清潔的工具，并在干凈、防塵區(qū)進行。檢修或焊接電氣系統(tǒng)部件前，應(yīng)確保移去電瓶終端的引線。（先移去負極端，再移去正極端。）注意防止油、氣和易燃物進入工作區(qū)。整理好所分解的部件和工具。叉車維修期間在發(fā)動機或操縱手柄上懸掛警示牌。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中不允許拆卸部件。不要站在貨叉或貨叉架正下方。維修時用擋塊擋住設(shè)備和貨叉架。維修工具按次序擺放，定期檢查，正確使用。起重設(shè)備價格在通風不良的房間（車間），發(fā)動機不宜較長時間運轉(zhuǎn)。新手這樣正確開叉車很重要：一：一臺叉車可以代替10個左右裝卸工人，減輕了勞動強度、節(jié)約勞動力。二：縮短作業(yè)時間、提高作業(yè)效率，高效高速。三：提高倉庫面積的利用率，促進多層貨架和高層倉庫的發(fā)展。四：減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。叉車又分很多種類型： ①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。叉車動力裝置又分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動機又分為汽油機和柴油機（一般起重量在5t以上）兩種。3.叉車特點，使用叉車需要注意幾點：①在起升車輛中叉車的機動性和牽引性能最好、充氣輪胎的內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)外作業(yè)，電瓶叉車則適合在室內(nèi)作業(yè)。②叉車常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達到8m，叉車方便在車站、碼頭裝卸物資，也有在工地和企業(yè)的車間內(nèi)外搬運機件。③叉車的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車輛中最高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也最強，在選用起升車輛時可優(yōu)先考慮。④叉車主要用于裝卸作業(yè)，也可在50m左右的距離做搬運作業(yè)。叉車的注意事項：開叉車要學會很容易，關(guān)鍵是要熟練，駕駛時要細心，大腦時刻要清醒，叉車的一些常見小問題也要會處理等。1、只有經(jīng)過系統(tǒng)培訓并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機方可開車；2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作；3、搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；4、平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速；5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾；6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業(yè)；7、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；8、不準人站在貨叉上，車上不準載人；9、不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。