記得剛?cè)肼毱髽I(yè)，做甲方物流的時(shí)候，雖然這是一家已然經(jīng)歷過(guò)近上億進(jìn)出量的貿(mào)易公司，卻居然不明白托盤除了防潮及衛(wèi)生要求外，還有提高物流活性的作用，最尷尬的是在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我居然還能為推動(dòng)了公司的叉車使用而感到沾沾自喜。

叉車在物流裝卸作業(yè)中除了和港口的其他起重運(yùn)輸機(jī)械一樣，能夠減輕裝卸工人的勞動(dòng)，提高裝卸效率，縮短船舶與車輛在港停留時(shí)間，降低裝卸。

  培訓(xùn)休息期間，在和教練的交流中得知。其實(shí)泉州縣市工會(huì)都會(huì)不定期的舉行叉車技能競(jìng)賽，獲勝者亦會(huì)授予相應(yīng)的“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆弊鳛楣膭?lì)。雖然普及度不高（因?yàn)楹芏鄬W(xué)員均表示完全不清楚），但這顯然是應(yīng)該提倡的。

  多年來(lái)，由于成件貨物的品種多、規(guī)格雜、外形不一、包裝各異，所以對(duì)這些貨種很難實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。叉車的問(wèn)世，使這一難題得到了解決。這不但保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

物流集群是一個(gè)包容性很高的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)充斥著不同學(xué)歷，不同背景，不同年齡的從業(yè)人員，并依然能夠融洽的合作共進(jìn)，我自認(rèn)為其稱得上“藝術(shù)”兩個(gè)字?？粗辖叹氄J(rèn)真的教導(dǎo)大家操作時(shí)，和一同事閑談到，以后上了年紀(jì)，跟不上現(xiàn)場(chǎng)的快節(jié)奏，希望也有個(gè)職位，可以讓我們來(lái)著教教年輕人叉車，挺好。

學(xué)會(huì)了開(kāi)叉車。接下來(lái)可以選擇專門去當(dāng)叉車司機(jī)。也可以選擇有需要叉車證的倉(cāng)管。又或者慢慢涉及到叉車維修、叉車教學(xué)等等。