當(dāng)運(yùn)行機(jī)械位置限制器或制動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或汽車(chē)會(huì)因慣性原因與運(yùn)行終點(diǎn)設(shè)置的擋體發(fā)生碰撞。設(shè)置緩沖器的目的是吸收起重機(jī)或起重車(chē)的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。緩沖器設(shè)置在起重機(jī)或起重車(chē)與擋體碰撞的位置。緩沖器也應(yīng)設(shè)置在同一軌道運(yùn)行的起重機(jī)和同一橋梁上的雙車(chē)之間。

實(shí)體緩沖器。1、橡膠緩沖器:這種緩沖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但能吸收的能量較少。一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過(guò)50/min的場(chǎng)合，主要起到阻擋作用。2、聚氨酯緩沖器:聚氨酯泡沫塑料緩沖器具有吸收能量大、緩沖性能好、耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫、絕緣防爆、相對(duì)密度小兒輕、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無(wú)噪音、無(wú)火花、安裝維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。因此，它在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。在一般起重機(jī)上，橡膠和彈簧緩沖器可以替代，值得在防爆場(chǎng)所推廣。大連叉車(chē)培訓(xùn)廠家哪家好？

第二，彈簧緩沖器。彈簧緩沖器主要由相遇、彈簧和外殼組成。其特點(diǎn)是機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，使用可靠。當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧緩沖器時(shí)，其能量主要轉(zhuǎn)化為彈簧的壓縮能量。帶式止彈機(jī)構(gòu)的彈簧緩沖器經(jīng)過(guò)改進(jìn)，可以防止反彈。

第三，液壓緩沖器。當(dāng)緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能通過(guò)塞頭和加速?gòu)椈赊D(zhuǎn)移到活塞上，使其向右移動(dòng)。原來(lái)的緩沖器工作腔內(nèi)裝有復(fù)位彈簧、頂桿和油?；钊\(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時(shí)將油從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠出，進(jìn)入儲(chǔ)油腔。

當(dāng)活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，油很容易被擠出，因?yàn)樗c頂桿之間的環(huán)形間隙很大?；钊^續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，環(huán)形間隙越來(lái)越小，即活塞阻力越來(lái)越大。到達(dá)頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙難以告知，阻力穩(wěn)定在Z值。緩沖器被壓縮的過(guò)程是通過(guò)活塞擠壓油來(lái)工作的。這個(gè)過(guò)程消耗了大量的動(dòng)能，起到了緩沖的作用。工作完成后，活塞被復(fù)位彈簧推到原來(lái)的位置，完成了工作循環(huán)。